在这篇文章中，我们会讲到2.88万新能源汽车以及2.88万新能源汽车所对应的知识，文章可能有点长，但是希望大家能够看完，增加自己的知识面，最重要的是希望能够对大家有所帮助，能够解决大家的问题，别忘了收藏本站哦。
如今的新能源汽车进入了全新的时代，随着补贴退坡，越来越多的车企又开始推出了入门级的低续航电动车，这些电动车在没有补贴后的市场中竞争力明显，毕竟未来大家的起跑线都是一样了，没有了续航的束缚，这些入门电动车成本更低售价会更便宜，所以我们今天就盘点三款入门级的电动车。
这三款车也代表着我国的新能源车正式进入了K-car时代，这些车的共同特点就是售价便宜尺寸小巧，最关键的是价格便宜，未来这些车将彻底替代老年代步车，成为中国交通的生力军。而且非常适合三线以下城市市场，尤其是老年代步车泛滥的地方。
五菱宏光mini EV
指导价：2.88万到3.88万
五菱 宏光mini EV是目前市面上价格最便宜的乘用车，也是目前最便宜的新能源车型，虽然入门版续航短而且没有空调但是售价不足3万简直是性价比爆表。不过只要3万出头就能买到带空调的版本，性价比也很不错。外观上是经典的五菱风格，方正的造型类似K-car尺寸不大，三围是2917/1493/1621mm，轴距仅为1940mm，但是保障了车内空间，别看车小其实可以坐四个人。内饰造型比较简单做工和用料一般，但是考虑到售价也是完全可以接受的。续航分别为170以及120千米。
宝骏E100
指导价：4.98万到5.48万
与五菱宏光mini EV一样，它也是典型入门代步新能源车型，它的尺寸同样非常小巧，但是外观并没有采用方正的造型，而是比较犀利的科幻设计，仿佛是行走的头盔。并且在很多地方它还有单独的政策支持，比如独立的充电桩专用的停车位以及相应的政府补贴，让它真正的做到了代步方便便民实惠。补贴后的价格不足5万，算上优惠售价相当便宜。内饰设计简约大方空间分布合理储物空间丰富，日常代步很方便，续航可达250Km基本上满足了日产所需，电耗每公里才几分钱，比坐公交车还划算。
比亚迪e1
指导价：5.99万到7.99万
e1的外观是相当经典，因为它是基于比亚迪F0打造而来的，整体设计圆润可爱，造型也是相当的饱满，没有了三缸发动机的拖累e1的整体表现和驾驶质感提升了一个档次。圆润的外观呆萌的设计，经典的花生大灯配合微笑前脸辨识度高。内饰采用了比亚迪的经典设计，悬浮式旋转中控屏辨识度很高，四门设计实用性很强，而且是比亚迪自研的三电系统，续航可达305km是同级别同价位的续航王。这要比上述的两款车型更加强大一些，除了日常代步外偶尔的短途出行也不是问题，最关键的是比亚迪技术先进，在纯电车上更有优势。而且支持快充日常使用比较方便，即便出门在外快充补电也很方便。
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年底想买一辆纯电动汽车？
这5款纯电动汽车是2020年最值得购买的，包括比亚迪汉、五菱宏光MINIEV、欧拉好猫、红旗E-HS9和小鹏P7。
其实，这5款纯电动车都有他们独特的特点，宏光MINIEV 不用多说，是目前你能买到得最便宜的纯电动；好猫是最萌，最讨年轻人喜欢的；红旗E-HS9是气场最足，最豪华的纯电动汽车；
此外，这5款纯电动汽车都是2020年上市的最新车型，除了颜值和配置的优势以外，续航的表现也不错。
比亚迪-汉EV指导价：22.98-27.98万元
首先比亚迪汉EV给我最大的肯定是颜值，绝对的年轻、绝对的时尚，而且黑色和红色的车身颜色也显得格外亮丽。
其次就是3.9s的破百成绩，说实话，比亚迪汉EV的驾驶真的很有++，而且电动车给你的那种急加速体验更直接，更让你兴奋；同时，比亚迪汉EV 的操控性、静音性、舒适性的表现也很出色，我头一回感觉比亚迪还有这么舒适的车。
最后就是智能、科技配置和续航里程，比亚迪汉EV DiLink 3.0系统在UI设计、功能、显示效果上都有很大的升级，使用起来更便捷，流畅度更好，体验感更好；
“刀片电池技术”是比亚迪汉EV的亮点，该技术使电池包内部空间利用率得到提升，虽然采用磷酸铁锂电池组，但单电机版车型NEDC续航可达605km，双电机版车型续航也达到550km，绝对满足日常家用。
五菱宏光MINIEV指导价：2.88-3.88万元
五菱宏光MINIEV是今年五菱推出的一款重磅车型，新车最大优势是便宜，3万元你就可以买到一辆续航120km的纯电动小车，尤其对北京、上海、广州、深圳等城市来说，它是不仅仅只是代步车，而且可以花很少的钱就能拥有新能源车牌。
宏光MINIEV从上市至12月底，其累计销售127651辆，连续3个月蝉联新能源汽车销量冠军，单日最高销量达2000辆，月销量一度超过特斯拉Model 3。
欧拉好猫指导价：10.39-14.39万元
欧拉好猫是我个人最喜欢的一辆纯电动汽车，原因主要有两点，第一是设计，外形复古的设计很讨人喜欢，男女统统的会心动，这就是它外形的亮点；内饰温馨、精致是它设计的第二个优势，你肉眼可以看到的地方，处处都流露着让年轻消费者走不动的感觉；
第二就是好猫配备的L2级别驾驶辅助系统，好用、很安全，Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片、1个ADAS摄像头、2个毫米波雷达、4个环视摄像头，可实现ACC自适应巡航与智能巡航辅助，并且带有HMA智能远光灯辅助系统，这些加在一起可以给好猫提供很出色、很安全的驾驶辅助系统。
欧拉好猫提供两种续航里程，标准工况下续航里程分别为401km和501km；快充12分钟即可行驶100km，30-80%快充仅需半小时。
红旗E-HS9指导价50.98-72.98万元
红旗E-HS9其实不需要太多的介绍，50万元买它其实续航里程、科技配置都不是最关心的，最重要的品牌和设计，红旗品牌不仅仅是豪华简单的意思，而是一种特殊身份的存在，在每一位消费者眼里，它是不可替代的。
设计方面，那就是大气、庄严，“中国式新高尚精致主义”的产品理念与红旗“尚·致·意”的设计哲学结合，其设计气场十足，不论走在任何地区，绝对是回头率最高的。
新车定位大型SUV，轴距超过3米，长度超过5米，看上去确实又高又大，但驾驶起来却很轻松，并不会觉得它不好控制，反而很轻松。
红旗E-HS9提供NEDC续航里程为460km和续航里程为510km两种版本，其续航里程短途出席任何活动完全足够，
小鹏汽车P7指导价22.99-40.99万元
又是一款战略车型，P7是小鹏汽车首款搭载 NVIDIA DRIVE™AGX Xavier平台的量产车型，它的竞品非常明确，就是特斯拉Model 3；
其中，后驱长续航版本NEDC综合续航里程568km；后驱超长续航版本NEDC综合续航里程656/706km；四驱高性能版0-100km/h加速4.3秒，NEDC综合续航里程552km。
关注度最高的当属后驱超长续航版智享版（26.69万）或智尊版（27.69万），比特斯拉Model 3的超长续航版（补贴后34.4万）便宜7-8万，就算是比Model 3标准版也便宜了3-4万元。这足以说明，处于品牌弱势的小鹏P7降维打击Model 3的战略是非常清晰的。
除了消费者都关心的价格和续航，小鹏P7在自动驾驶方面，XPILOT 3.0搭载10颗摄像头、5颗毫米波雷达、高精度地图，并不比Model 3差；在性能方面，四驱版本搭载120kW+196kW两个电机组成的动力系统，百公里加速仅4.3秒。综合而言，可以看到小鹏P7是一款有实力与特斯拉Model 3正面竞争的产品。
总结
2020年新能源市场推出的重磅车型的确不少，出来宏光MINIEV、比亚迪汉、小鹏P7、好猫、红旗E-HS9以外，像新宝骏E300也是一款颜值很出色的车型，同时还有高合HiPhi X、天际ME7等，尤其天际ME7的产品，真心不错也是一款成绩全优的新产品。
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如果你需要一台高性价比，低养车成本，还符合眼缘的代步车，恭喜你，找到了！这应该是“代步乐”首选。
7月24日，成都车展，上汽通用五菱宣布五菱宏光MINI EV正式上市，共推120公里和170公里两种续航里程3款车型，售价区间为2.88-3.88万元。厂家给这台车提供8年或12万公里电池质保。此外，9月30日前下订即享价值4888元礼包，含3年免费保养；赠送充电插座；3年免费道路救援；18斯0利贷等。
长不足3米，宽不足1.5米，五菱宏光MINI EV虽然尺寸迷你，却保留了神车的脸谱，顺便给“萌化”处理了一下，而且并没有给人很低端的感觉，非常可爱吸睛的一台车。卤素大灯造型方正，很“宏光”，别看它小，它还提供分体式雾灯设计。如果说这台车给人第一印象是萌，但还是觉得有点怪怪的，可能是它超过1.4米的车高，让它比例不太协调。
车子虽小，但不妨碍它采用悬浮式车顶设计，五菱宏光MINI EV的C柱选用黑色，视觉风味更佳。小轮圈被设计成风火轮的样式，增加几分俏皮，四轮居四角，第一给这台又短又窄的小车腾出空间放4张座椅，第二转弯半径做到4.2米。外部配置，呃……没什么好说的。
2-3万，有顶遮头，还有空调，要什么自行车？更何况，五菱宏光MINI EV的内饰设计还是有板有眼的。大家都知道上汽通用五菱有宝骏E100、E200这些小车，有过这些经验，新出的五菱宏光MINI EV实用性更好，比如中控设计成阶梯式，可以充当置物台，至少买个有吸盘的手机支架，就可以解决没屏幕的问题，然后中控下方有网兜，零碎物品有地儿搁一下。尾厢容量为741L，可轻松放下2个26寸行李厢。
便宜是便宜，但出生“人民需要什么就造什么”这样的家庭，五菱宏光MINI EV在实用配置上还是有诚意的。全系标配电动车窗升降、没大屏给个收音机、车载USB接口、APP互联功能和遥控钥匙，尽量好用方便，不要再倒回太原始的用车状态，看得出还是有点追求。
安全配置也毫不含糊，全系标配了ABS 防抱死系统、EBD制动力分配系统、胎压监测、倒车雷达以及低速行人警示系统等，同时后排还配备2个ISOFIX儿童安全座椅接口，充分考虑到了车内儿童的出行安全。
这台车搭载低温预加热技术和电池保温功能，并历经16项严苛安全测试项目，防尘防水达到IP68等级，并配备BMS 智能电池管理系统，通过手机APP能够全天候严密监控电池工作状况。 另外，提供整车智能车速控制功能，可通过手机APP设置包含 40km/h，60km/h，80km/h 三档最高车速。
五菱宏光MINI EV整备质量在700斤左右，给它安排的电机，最大功率20kW，最大扭矩85N·m，代步毫无压力。目前提供3款车型，中低配两款车型的官方NEDC续航里程为120km，顶配为170km，全系支持220V家用充电。
编辑点评：
五菱宏光MINI EV挺接地气的，大概很多人第一时间会质疑它的续航不够，我觉得质疑之前，不如还是先想想什么样的场景才适合买这台车吧。一线准一线，可以PASS，城区大出行半径大，停车资源紧缺，没法装慢充桩就解决不了充电问题；二三线，酌情考虑，如果你平常出行需求比较稳定，又有地方充电，作为家庭第二台车，达到通勤方便、成本低的目的，真正出门还得用大车；四五六线，买吧！反正停车不要钱，充电自家拉，要什么电驴呢？也没啥养车成本，接送孩子、买菜办事，不用日晒雨淋，还可以搬搬东西，极好的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
可能大家也发现了，这几年小车越来越有市场了，这样的车型较为灵活，出门方便很多，特别是城市用车，?每天上下班还节省不少开支，停车还很方便，所以+++的人越来越多。鉴于奔驰++art价格太贵，很多人虽然喜欢，但都不愿意花费这么多钱去买这辆车，近期国产品牌推出了几款小车，价格都降低到了6万左右，因为是新能源，所以贵了一些，让人意外的是，宏观推出了一款小车，起售价仅2.88万。
这款车名称叫做宏光MINI?EV，设计方面较为方正，因为是纯电车，外观造型也很吸引人，新车一共有3款，售价从2.88万到3.88万，续航也有两种，分别是120km和170km，因为是纯电车，购买这样的车型可以上绿牌，也不用担心限号问题了，另外新车是可以合法上路的，和老年车有着本质的区别，所以不用担心买了不能用的问题，至于具体表现如何，我们一起来看下。
外观方面，虽然是电车，新车设计方面还是保留了格栅造型，前脸采用窄条幅格栅设计，和两侧的大灯组很好地融合在一起，形成了贯穿设计，中间是五菱红色的车标，整体辨识度很高。底部的大嘴和格栅同样的设计，内部是点缀式修饰，看起来很时尚。侧面部分，别看车小，设计方面还是不错的，采用了双腰线设计，层次感不错，凸起的轮眉也彰显出力量感，车柱为黑色处理，这也形成了悬浮式车顶样式。至于尾部，整体来看和前脸还是相呼应的，多线条修饰下，整体显得层次感很强，车身尺寸方面，它的长宽高分别是2917/1493/1621mm，轴距仅为1940mm。
内饰部分，设计方面简洁而不简单，一切以实用为主，毕竟车小，很多不必要的东西都取消了，空调出风口采用分段设计，几乎贯穿了中控台，空调效率提高不少，实体按键都是采用圆形按钮设计，周围还有一圈黄色修饰，气氛上活泼很多，方向盘为少见的两辐式设计，握感舒适，上面也没有多余的按键，简洁为主。这款车提供了圆角矩形仪表盘，中控液晶屏取消了，另外中央通道也没有了，解放了驾驶员的双脚，活动面积也更大了，新车还在座椅、门板内测等很多地方加入了蓝色元素点缀，符合年轻人的审美。
动力部分，这款车搭载的是20kw的驱动电机，峰值扭矩为85N·m，电池也是国产的，续航有170km和120km两种，质保是12万公里和8年。对于这款小车来说，这样的动力已经足够使用，续航方面也足够在城市中使用，非常方便的一款车。
总得来说，这款车设计和配置都让人满意，小车也给到了人们足够的便利性，价格方面也压到了3万以内，如果有需求，很值得购买。但一定要弄清楚，2.88万起的宏光MINI?EV，为了保证续航，最低配连空调都没有，真的没有。
可能大家也发现了，这几年小车越来越有市场了，这样的车型较为灵活，出门方便很多，特别是城市用车，?每天上下班还节省不少开支，停车还很方便，所以+++的人越来越多。鉴于奔驰++art价格太贵，很多人虽然喜欢，但都不愿意花费这么多钱去买这辆车，近期国产品牌推出了几款小车，价格都降低到了6万左右，因为是新能源，所以贵了一些，让人意外的是，宏观推出了一款小车，起售价仅2.88万。
这款车名称叫做宏光MINI?EV，设计方面较为方正，因为是纯电车，外观造型也很吸引人，新车一共有3款，售价从2.88万到3.88万，续航也有两种，分别是120km和170km，因为是纯电车，购买这样的车型可以上绿牌，也不用担心限号问题了，另外新车是可以合法上路的，和老年车有着本质的区别，所以不用担心买了不能用的问题，至于具体表现如何，我们一起来看下。
外观方面，虽然是电车，新车设计方面还是保留了格栅造型，前脸采用窄条幅格栅设计，和两侧的大灯组很好地融合在一起，形成了贯穿设计，中间是五菱红色的车标，整体辨识度很高。底部的大嘴和格栅同样的设计，内部是点缀式修饰，看起来很时尚。侧面部分，别看车小，设计方面还是不错的，采用了双腰线设计，层次感不错，凸起的轮眉也彰显出力量感，车柱为黑色处理，这也形成了悬浮式车顶样式。至于尾部，整体来看和前脸还是相呼应的，多线条修饰下，整体显得层次感很强，车身尺寸方面，它的长宽高分别是2917/1493/1621mm，轴距仅为1940mm。
内饰部分，设计方面简洁而不简单，一切以实用为主，毕竟车小，很多不必要的东西都取消了，空调出风口采用分段设计，几乎贯穿了中控台，空调效率提高不少，实体按键都是采用圆形按钮设计，周围还有一圈黄色修饰，气氛上活泼很多，方向盘为少见的两辐式设计，握感舒适，上面也没有多余的按键，简洁为主。这款车提供了圆角矩形仪表盘，中控液晶屏取消了，另外中央通道也没有了，解放了驾驶员的双脚，活动面积也更大了，新车还在座椅、门板内测等很多地方加入了蓝色元素点缀，符合年轻人的审美。
动力部分，这款车搭载的是20kw的驱动电机，峰值扭矩为85N·m，电池也是国产的，续航有170km和120km两种，质保是12万公里和8年。对于这款小车来说，这样的动力已经足够使用，续航方面也足够在城市中使用，非常方便的一款车。
总得来说，这款车设计和配置都让人满意，小车也给到了人们足够的便利性，价格方面也压到了3万以内，如果有需求，很值得购买。但一定要弄清楚，2.88万起的宏光MINI?EV，为了保证续航，最低配连空调都没有，真的没有。
一年一度的成都车展，近日正式拉开了序幕；作为作为疫情过后的首次A级车展，成都车展吸引了许多厂商，它们也借此契机来将旗下的最新车型推入市场。所以近两天不难发现，国内外厂商的许多新车可谓是扎堆上市。那么在这些众多上市的车型中，笔者便挑选了四款专为年轻人打造的"颜值小生"，它们的外观设计均很具有个性，值得一看。
第一款：家用"小钢炮"——思域
价格：（还未公布，7月27日正式上市）
作为被南京车主带火的"网红车"，思域在网络信息的传播下，从2018年开始便成为了年轻人心中炙手可热的选择，期间全新一代车型的换装，更是使得市场竞争力更上了一层楼。但是由于竞品车型的越来越多，东风本田便将从未引进的两厢思域进行了国产化，从而来进一步的增加市场竞争力。
通过现场实车不难看出，两厢思域相较于三厢版本，战斗感可以说是提升了一个台阶。特别是现场展出的顶配版本车型，在原厂自带的运动套件加持下，战斗气息足以比肩两厢钢炮思域TYPE-R。
第二款：真正性能"小钢炮"——全新奔驰AMG A45
价格：（49.98-57.98万）
作为最便宜的进口AMG，相较于国产版本的A35来说，奔驰AMG A45应该是要更加受到国内消费者的推崇，毕竟有着"一人一机"的加持，虽说价格昂贵点，但是信仰却并没有丢失。此次展台上，奔驰带来了一款橙黄配色的全新奔驰AMG A45，给人的第一印象那就是一个词——"骚气"。
此外在动力配置方面，全新奔驰AMG A45也是有着略微改动，其搭载了一款代号为M139的2.0T高功发动机，拥有峰值状态310KW（421Ps），最大扭矩500N·m的动力输出。传动部分则是8DCT双离合变速箱，底盘则是4MATIC四驱系统。
第三款：走街串巷"利器"——五菱宏光MINI EV
价格：（2.88-3.88万）
作为国民品牌上汽通用五菱的新作，五菱宏光MINI EV主打年轻人的代步市场。该车本身是定位于一款微型代步车，外观设计得非常圆润可爱，和此前的五菱车型，是另外一种截然不同的风格。
尺寸方面，五菱宏光MINI EV长宽高为：2917/1493/1621mm，轴距为1940mm，相较于市场中的同级别微型车而言，五菱宏光MINI EV的尺寸算得上是一个"大块头"了。动力方面，五菱宏光MINI EV搭载了一款单电机，拥有20KW的总功率，续航里程分为120km以及170km两种，能满足日常代步出行。
第四款：东风版"特斯拉"——塞力斯SF5
价格：（24.9-33.9万）
对于塞力斯这个品牌，想必绝大部分读者都可能不知道，笔者也是在此次展会上，才对于这个品牌有所了解。其是东风汽车旗下的一个全新子品牌，将主打新能源领域。而塞力斯SF5便是该品牌目前的主打旗舰，此前在重庆车展上市了一款车型，此次在成都车展上带来了两款补充版本，定位高性能新能源汽车。
外观方面，塞力斯SF5笔者认为有点像保时捷Macan与英菲尼迪QX70的结合体，展现出来的视觉效果是非常优雅动感的，特别是前脸部分的镀铬进气口，以及中部的点阵中网，有着不同于常规车型的高端气质。
动力部分，塞力斯SF5拥有两套动力总成的配置，其中高性能四驱性能版，拥有最大功率694Ps，峰值扭矩为1040N·m的动力输出，零百加速仅需4.8S。
此次成都展会还在如火如荼地举行，笔者举例的只是众多展车中的九牛一毛，车展里肯定有着更帅气、更亮眼的车型存在；但是这四款车型，是笔者认为较为特别的存在。如果你还认为哪款上市车型很有个性，可以在评论区中指出来。
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五菱一直是国内最具亲民的品牌，在疫情的抗战中，我们见识到了五菱品牌所做出的责任担当，不仅如此，五菱品牌还是全国人民致富脱贫的好帮手，其旗下五菱宏光车系堪称是国民致富之车。五菱是一个十足的国民品牌。
这次，五菱品牌解决了国民的致富问题，现在，五菱品牌回归初衷，制造人人都能买得起的车，真正为国民的出行出谋划策。五菱品牌是一个践行力很高的品牌，所以怀揣一个“人人都买得起的车”梦想的五菱，这次，五菱品牌真正做到了。
在今年的成都车展，五菱品牌带着真正的国民之车正式上市，而这款国民之车就是五菱宏光MINI EV。该车售价为2.88-3.88万元，共有三款车型可选。
五菱宏光MINI EV为了迎合年轻人的审美观，做了颇多努力，而这款车恰恰正是为年轻人而来，在车身配色方面，发布了四款车身颜色，分别是星空蓝，星云白，星韵粉，星辉金，尽可能体现了年轻人该有的调调。
这款五菱宏光MINI EV最大亮点就是便宜。不到3万的价格就能买到一部品质兼优而且好玩的小车，其最大续航路程高达120km，其高配车型续航能达到170km，往返上下班通勤完全没有问题。
五菱宏光MINI EV主要是针对城市生活人群而打造，其120km的续航里程生活圈基本能覆盖个人的生活轨迹的方方面面。
五菱宏光MINI EV能够与正常汽车一样，免牌照指标，不限行，可上新能源牌照，免购置税等，符合新能源汽车的上牌行驶标准，五菱宏光MINI EV全都符合。
五菱宏光MINI EV主打都市人群出行的用车需求，其新能源车养车成本低，出行成本明显，成为了都市出行的最佳选择，也成为了众多消费者所青睐的目标选择。
五菱宏光MINI EV共有三款车型，分别是轻松款，自在款以及悦享款。
轻松款是其低配车型，其标配了APP车机互联，ABS，上坡辅助，胎压监测，车载收音机等配置，因为考虑到了成本问题，该车没有制冷空调，只有暖风，这对于南方的小伙伴来说，简直是噩梦。所以，买买君是绝对不会推荐这款车的。
自在款可以说是配置较为均衡，它补齐了轻松款的致命缺点，增加了制冷空调，还有彩色液晶显示屏等，其价格在在售车型中属于中配车型，比轻松款高出了0.4万元。但很明显的是，120km的车辆续航里程总是有点焦虑。
而悦享款在自在款基础上换装了更大容量电池，使其续航里程增加到了170km，其余与自在款的配置不变，其售价比自在款高出了0.6万元。显然，这款悦享款，6千块钱花得很超值嘛。
通过以上的车款分析，很明显，悦享版更值得考虑和购买。
五菱品牌这款微型纯电车实现了五菱品牌“人人都能买得起的车”的梦想！更重要的是五菱品牌显然考虑了城市与城市之间的出行问题，未来，在国内的城市化越来越集中和片区化，城市与城市之间的出行需求更为强盛。
另外，当五菱宏光MINI EV这款车投放市场之后，凭借着五菱宏光MINI EV极具竞争力的价格，势必会引起一波纯电微型车领域的竞争浪潮，让各个车企在纯电微型车领域争相投放更具产品力的产品。
事实上，这款五菱宏光MINI EV与市面上纯电微型车相比，究竟如何？看下图。
综合分析来看，五菱宏光MINI EV抓住了都市人群出行这一强盛需求，免购置税，不限行，不限购等纯电车的优势，加上极具诱惑力的售价，显然抓住了当下用车买车人群的痛点，也准确地抓住了都市人群出行的需求，毕竟，低成本的用车模式打破了时下人群出行的方式，使得出行方式越来越多样，越来越便捷。
开车总得比挤地铁公交要强得多，对于五菱宏光MINI EV来说，这已经成为了一种现实。
买买君为了更高效的出行效率，提高生命的长度，不让宝贵的时间花在通勤上，也是很想买台宏光MINI EV上下班（要不组个团？）。如果将时间花在通勤上，那么这样的生命和人生，太没有意义了吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
历经一年多的市场低迷后，国内车市的发展正在重回“快轨”，传统燃油车如此，新能源汽车也是如此。在刚刚过去的10月份，广汽新能源交付超7000辆，蔚来交付5055辆，理想交付3692辆，小鹏交付3040辆，造车新势力好像迎来了“狂欢”的曙光。
而且，自上海对外牌推“最严限行令”以后，当地新能源车的销量也在蹭蹭上涨。也许你们也对新能源车有想法，却不知道买什么。我们来给当下热门的新能源车分分类，比如微型组代表、性能组代表、人气家用组代表以及智能SUV组代表，先从微型组看起。这一组应该是购车压力最低，实用性和便利性满足城市代步的最优选了。
●五菱宏光MINI EV
指导价：2.88-3.88万
五菱 宏光MINI EV在今年7月份的成都车展上市，共3款车型，入门价不到3万块。其车身长度不到3米，轴距不到2米，整体尺寸也就比++art双门版稍微大一点。不过其实用性提升不少，可供4人乘坐。而且，车型整体造型方正，有利于空间布局和利用。尽管整体配置不高，但从内饰设计和配置来说，比我们传统印象中的“老头乐”可好多了，安全和品质也更保障。
从终端销量来看，五菱宏光MINI EV应该今年新能源市场最大的“黑马”了。自上市以来，20天销量突破15000辆，成为最快销量破万的新能源车型；9月份以20150辆的成绩远远的将之前常胜将军特斯拉Model 3甩在身后；10月份又迎来单日销量破千台的神话。
●奇瑞小蚂蚁
指导价：5.98-7.88万
奇瑞小蚂蚁的X型样式的前脸和双色车身设计很接近传统汽油车的设计，说它是台微型汽油车也毫无违和感，不过保守的设计保证了它的市场接受度。同时，为了让颜值更上一层楼，奇瑞推出小蚂蚁女王版，延续了家族的经典造型之外，新增了流樱粉的车身色，开在马路上特别显眼。
时尚的外观、可爱的内饰以及实用的空间都为奇瑞小蚂蚁加分不少，在动力以及续航方面，301km的NEDC综合工况续航里程满足城市代步没有问题。而且，新增的多项配置也很符合“女王”们的需求，所以作为日常代步或者家庭第二辆车，它真是一个不错的选择。
●宝骏E300
指导价：6.48-8.48万
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新宝骏E300虽然不是最让人“惊艳”的，但绝对是回头率偏高的。它采用了全新的设计语言，视觉效果上显得十分科幻。车身采用上下双色的涂装设计，有一种“分离式座舱”的既视感。2座和3座的车身尺寸相同，四座版尺寸全面加大，轴距加长了270mm。305公里的续航里程，日常通勤代步还是够用的。
?
新宝骏E300是新宝骏继E100和E200之后的第三款微型电动车，连同后续推出的价格更低的宏光MINI EV一起，将五菱在国内微型电动车市场的关注度提到了前所未有的高度。如果你对辅助驾驶有需求，还可以试试补贴后售价为8.48万，带有ADAS功能的顶配车。
●欧拉黑猫
指导价：6.98-8.48万
? 目前欧拉黑猫共7款在售车型，共有301km、351km以及405km三个NEDC续航里程版本车型。在你第一眼看到这款车时，绝对会惊喜于它圆润呆萌时尚的造型，萌系设计辨识度很高。毕竟价格比之前几款车要高一些，其配置水平已经达到同级主流表现，比如胎压报警、定速巡航、倒车影像等功能都有配备。
? 欧拉黑猫是欧拉R1的改款车型，在外观和内饰上的变化并不大，重点是配置和续航里程上提升，这也进一步加强了其自身的产品实力。从终端市场来看，欧拉黑猫相比白猫，更受欢迎。而且因为车子小的原因，操控比较得心应手，停车也十分方便，女性用户的购车比例更高一些。
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随着2020年进入下半年，各大车商也进入了新一轮的销售旺季，而上半年在汽车市场上出现了不少新车型，同时也有许多“老将”也都完成了更新换代，那么多进入下半年了有哪些车型值得入手呢？我今天就整理了5款车型推荐给大家，其中一款买菜车，只要2.88万元。
第一款：日产轩逸
作为销量冠军，日产轩逸是一款非常值得入手的车型，今年该车累计售出了近30万辆，表现非常抢眼。而且2021款轩逸也已经上市，新车和老款车型相比运动感更强，前脸标志性的V型中网尺寸也更大，辨识度非常高。全系搭载的1.6L自然吸气发动机，最大功率135马力，峰值扭矩159牛.米，匹配CVT无级变速箱，动力足够，百公里5L左右的油耗也非常经济。
第二款：宏光MINI EV
宏光MINI EV是一款人民代步车，新车在上市不到一个月的时间就卖出了1.5万多辆，在小红书等多个平台，成为一款“网红车”。宏光MINI EV之所以能够增长迅速，得益于它抓住了消费者的需求，170公里的最大续航里程，不管是买菜、代步还是日常通勤都是游刃有余。
宏光MINI EV采用的是方方正正的车身设计，长宽高分别是2917mm*1493mm*1621mm，轴距1940mm。座椅采用的是2+2的布局，后排座椅支持比例放倒，能够提升载物能力，对于日常生活来说，这是一款非常适合的代步车，而且价格也不贵，最低只要2.88万元。
第三款：哈弗H6
作为国产SUV中的老大哥，哈弗H6也迎来了换代车型，新车延续了经典的六边形进气格栅，搭配这棱角分明的前大灯组，整体外观时尚、年轻。车内的中控屏也升级成了9英寸大屏，视觉效果和操控性都得到了进一步提升。而哈弗H6最大的特点就是它可以选择的车型非常多，能够满足消费者各种不同的需求，不管哪个年龄段都能够满足，同时哈弗H6还拥有非常大的后排乘坐空间。
第四款：新宝骏RC-5
作为国产车中的新人，新宝骏RC-5的亮点十足。新车采用新宝骏家族星际几何设计语言，星辉矩阵式进气格栅内部采用的是断点式设计元素，搭配上狭长的LED日间行车灯，有着很高的辨识度。车尾贯穿式设计的尾灯和前大灯相呼应，很好地提升了车尾的层次感。
除了炫酷的外观，新宝骏RC-5的内饰也足够出色，环抱式设计的中控台，采用了大量的几何元素，视觉感很强。配置方面也足够厚道，胎压监测、驻车雷达、全景影像、电动调节的驾驶座椅，10.2英寸触控屏、电动空调.PM2.5过滤等功能都有配备，更何况该车的入门级车型仅5万多，还能保持如此优秀的产品力，可见它的诚意有多高。
第五款：领克05
领克作为吉利旗下的高端品牌，领克05是该品牌主打轿跑SUV领域的一款车型，它拥有应该足够吸人眼球的外观设计，动力方面也足够强劲，搭载的2.0T涡轮增压发动机，能够提供最大功率254马力，峰值扭矩350牛.米，匹配的是8AT变速箱，零百加速仅6.7秒。主要的是该品牌的安全配置足够丰富，很好地保障了用车安全。
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万万没想到，接二连三降价的特斯拉居然没能干过上市不久的宏光MINI，一款被公认的"老头乐"，这在监管灰色地带的特殊历史时期产物到底是凭什么又让大众再度认可？
大家都知道，自从今年2月份特拉斯国产Model 3成为当月的销量冠军之后，似乎就一直没有一款车能打破其月销量，此后国产Model 3一直都保持销冠的位置，直到今年9月份，终于有一款车超越了国产Model 3，它来自于"人民需要什么就造什么"的五菱汽车——宏光MINI。
今年7月下旬，宏光MINI正式上市，8月份就实现上升至纯电车型第二位，累计销量接近国产Model 3达到了9150辆，与首位仅差不到2000辆。从那个时候起，宏光MINI就已经展现出了强大的爆发力，今年9月，新能源销量冠军直接由宏光MINI获得，销量达到了14495台，超过了Model 3三千多台，更是成为新能源领域增长最快的车型。
可以说，作为一台被大家认为是"老年代步车"的微型纯电动，宏光MINI在市场中的强势表现是真真实实地给知豆和众泰新能源等品牌上了一课，而之所以能够实现热销，正是其以较低的价格与较高的性价比收获了不少青睐者。
大家都知道，早前的微型电动车的售价普遍都达到了5万左右，比如众泰E200、宝骏E200等微型电动车都是要7万多或者5万多起售，但是宏光MINI一经上市就下探至3万元的起售价（2.88-3.88万），可以说是非常的亲民了，真正地做到了月薪三千就能买。
当然，作为在当下非常火热的纯电动市场， 宏光MINI EV的缺点也是相当明显的，在消费者尤其关心的续航部分，它基本算是在新能源车里拖后腿的，最低配只有120KM，最高也只有170KM。相比于目前市面上主流300KM以上续航的纯电动车来说，它完全是劣势十足，并且全系只有慢充，没有快充。
但值得注意的是，宏光MINI EV的定位是非常准确清晰的：人民的代步车。不烧油能跑120KM，起售价才三万不到，停车太方便了，上班买菜代步也很方便，这种需求从来就没有断过，总结出来无非就是两个字：好用。
所以我们回过头来去看看宏光MINI EV，作为代步车型来说，每公里也就一毛钱左右，平时家里买个菜，带个小孩是非常方便的，另外170KM的续航版本城市用来也是完全足够，应付上下班没有问题。而且别看宏光MINI EV是一款微型电动车，但是它的后排能够轻松坐下2个成年人，也可安装2个儿童座椅，可满足一家四口日常出行需求好用。
写在最后
作为五菱汽车在新能源汽车领域的代表作，五菱宏光MINI EV显然已经成为了名族新能源小骄傲，从产品来看，可以说是非常生动地诠释了好开、好停、好用，便宜等特点，对于要接送孩子的宝爸宝妈们来说，再去购置这样一台家庭的第二台车再合适不过，同时也能满足上下班代步，而对于刚毕业不久的年轻人来说，这样的售价也是非常的友好，解决通勤的最佳选择。期待它能在未来交出更好的销量成绩。
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